高端产品替代效应明显 车辆齿轮规模有望达2400亿
发布时间：
2021-07-28
齿轮行业结构调整趋于加快。在目前的齿轮行业，国内外的产品制造水平差异仍较为明显，主要体现在设计水平、工艺水平和原材料制造水平上。因此，行业的高端市场基本被国外企业所垄断，国内大部分企业主要在中低端市场进行充分竞争。
我国车辆齿轮生产企业数量多，集中度低，市场竞争充分。大部分车辆齿轮生产企业因没有总成生产能力，缺乏独立的产品研发和设计能力，和总成生产企业的关系停留在来图加工的配套模式。因为缺乏技术优势、质量优势和品牌优势，加上国际认证的高门槛，我国仅有少部分车辆齿轮产品进入到世界整车产品配套体系。
据前瞻产业研究院发布的《中国车辆齿轮行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，2010-2016年车辆齿轮行业销售收入总体呈现上升趋势变动，增速波动变化。2015年，中国车辆齿轮制造行业实现销售收入875.94亿元，同比增长5.90%，为近年来行业销售收入最高规模;2016年在行业整体的转型升级变动的影响下，当年销售收入小幅回落至843.54亿元，同比减少3.70%。
在国家政策大力支持下，我国齿轮行业发展正盛，创新能力不断进步，配套能力不断提升，齿轮产品开始由中低端向高端产品延伸，高端产品的替代效应越来越明显;摩托车、汽车以及工程机械等行业是带动我国车辆齿轮行业的发展动力。在各方利好因素的影响下，前瞻预计，未来几年我国车辆齿轮将得到长足的发展，到2023年，车辆齿轮规模有望达到2400.3亿元。
据前瞻产业研究院发布的《中国车辆齿轮行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，2010-2016年车辆齿轮行业销售收入总体呈现上升趋势变动，增速波动变化。2015年，中国车辆齿轮制造行业实现销售收入875.94亿元，同比增长5.90%，为近年来行业销售收入最高规模;2016年在行业整体的转型升级变动的影响下，当年销售收入小幅回落至843.54亿元，同比减少3.70%。
在国家政策大力支持下，我国齿轮行业发展正盛，创新能力不断进步，配套能力不断提升，齿轮产品开始由中低端向高端产品延伸，高端产品的替代效应越来越明显;摩托车、汽车以及工程机械等行业是带动我国车辆齿轮行业的发展动力。在各方利好因素的影响下，前瞻预计，未来几年我国车辆齿轮将得到长足的发展，到2023年，车辆齿轮规模有望达到2400.3亿元。
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